大行dahon CURL I4S

*使用的装备

DAHON CURL I4S(Color:蓝色)2022年车型

编辑:骑游家

大行dahon CURL I4S

折叠自行车的折叠方式层出不穷,大行永远能把天马行空的想像力付诸实践,并凭借四十年的制造经验将各种优秀设计成熟落地,CURL I4S卷折车就是优雅地诠释了大行先进折叠技术的代表作之一。CURL I4S是大行目前折叠体积最小最紧凑、展开速度快且骑行性能上乘的高端产品,在保有大行11项专利技术和研发细节的同时,以更加亲民的价格为消费者带来轻巧便行的优秀产品。

卷形叠折

大行dahon CURL I4S

不同于市面上常见的折叠车折叠方案,CURL I4S采用了大行卷形折叠技术,即把后轮卷折收纳至车架主梁下方,达到大幅缩小折叠后体积的目的。这台卷折车在完全折叠后的尺寸为54X58X27cm,相比传统折叠车折叠体积小很多。

大行dahon CURL I4S

同时,也是得益于这样的特殊折叠结构,让这台车的折叠速度大幅提升,且无论是展开还是收纳都更为顺手只需几秒就能完成折叠步骤。大行甚至还为这台车配置了快拆脚踏,拆卸后可插在立管的卡槽中,将折叠后的体积进一步缩小。

的创新S型自行车车架

大行dahon CURL I4S

浪形弯曲的S形车架是CURL的标志性设计,优雅的曲线身姿不仅为它带来了极具辨识度的外观,同时也巧妙地配合了卷折方案的实现,后三角折叠后,后轮与弯曲的车架主梁交相呼应,极具美感。

易行轮后仓储货架

大行dahon CURL I4S

带有4个易行轮的后货架,使得CURL在完全折叠和半折叠状态下,都能轻松推行。在日常生活中,遇到更多的情况是需要临时停靠,通常我都会仅折叠车架后三角停放,只需注意岔开易行轮与前轮的角度,就能比传统侧边自行车脚撑停靠更加稳固。正是有了这样巧思的折叠形态用于停放车辆,这台折叠车根本无需额外配置脚撑。

大行dahon CURL I4S

如若想把这台车看做一间“飞机化妆品”运输车,建议大家还不收纳技巧座杆,手扶拖拉机座垫如要不蹲着简单施行。

稳链器

大行dahon CURL I4S

这台折叠车配置了稳链器前拨防掉链器的双重保护,大幅降低了骑行时掉链的概率。折叠后稳链器上的卡槽会固定住前叉,防止车头意外打开,增加了折叠后的稳固性。

Sturmey Archer内4速换挡系统性

大行dahon CURL I4S

CURL i4S折叠车搭载了Sturmey Archer内4速变速系统,这套系统由内4速后花鼓与变速转把组成,变速效率非常高,变速手感干脆利落。内变速花鼓的变速部件隐藏于花鼓之中,污泥不易进入,有着性能稳定、免维护的优点。

大行dahon CURL I4S

大行dahon CURL I4S
大行dahon CURL I4S

大行dahon CURL I4S

大行dahon CURL I4S

大行dahon CURL I4S

a.按住后上叉、立管对接部位的后半圆确定钮,将后半圆向上往右边拽可折叠。

b.放开前角形调整扣,攥着车把向内缩放折叠型前角形。

c.松片头管特定扣,从下向上收放头管。

d.放开主座杆进行固定扣,使主座杆全添加自行车架内。

e.放开次座杆快拆扣,抽去次座杆复制到前叉的环行sim卡托。

f.扳动快拆脚蹬式的更改按纽,抽出来脚蹬式,读取立管处的卡糟。

折叠伞考虑事由

1 进行a依托非惯性系将后三边形往前甩伸缩会更顺畅。

2 在顺利完成a、b的操作使用前,不要提早较长的时间来准确的预警出地震的发生的操作使用操作流程步骤d,提早较长的时间来准确的预警出地震的发生放进去主座杆便未能伸缩后三角形。

3 在拆卸前四角型形前,分批导入主座杆,便没办法顺利完成将前四角型形拆卸。拆卸前四角型形都要后四角型形有移动端范围,导入主座杆后,后四角型形便会固定的。

4 反过来说,开自愿车首先需要腾出主座杆。

5 双金属接头管存在红斑标识图片,为最适宜拆叠点。

骑乘体验感

大行dahon CURL I4S

CURL I4S固然是一个台主要以拆卸表面积轻巧、过飞机安检有利且易全面实施的拆卸车,但毫不是没有在骑乘职业用户体验上设计出任何的容忍,即使是县城代步或者长途车骑游都能快些hold,快意的骑乘职业用户体验使人剥夺各个方面刻的骑车时光英文。

大行dahon CURL I4S

CURL I4S车架主梁下方设有两根粗壮的加强梁,与立管一起形成了稳固的前三角,前、后三角的结构设计为这台车带来了极强的踩踏刚性与高速骑行下的稳定性。精致的焊接工艺将高强度铝合金管材结合,配合优秀的车架结构设计,为这台自行车带来了不同凡响的侧向刚性,相比普通的横向折叠车,这款卷折车在高速骑行下的稳定性要更胜一筹。

大行dahon CURL I4S

在48T牙盘结合18T飞轮的配置下,合理利用Sturmey Archer内4速变速系统,便可以实现既能起脚轻快,又能巡航给力。粗壮的方形车头竖管给予了笔者极大的操控自信,在摇车时能够感受到这台车的整体刚性是如此强健,可见大行对折叠结构强度的重视。在100km以上的长距离骑行路线下,CURL I4S的体验也非常不错丰富的车头、座杆调节空间让我找到了舒适的骑行姿势,柔软的座垫提供了舒适的乘坐体验,长途骑行游刃有余。

大行dahon CURL I4S

这台车仍有可以提升改进的小细节,如果能将右手把套的长度缩短,这样就能使左右刹把的位置调整一致,获得更佳的刹车操控,骑行的时候右手也能够贴着变速转把握持,提升变速效率。

▷  CUA643H / CURL I4S  

大行dahon CURL I4S

● DAHON特色化S型轮毂构思,创意发型形象美观

● DAHON卷行叠折技能,比传统性叠折车体型更小

● DAHON上用后挂衣架,申缩后可拖行,更方便挟带、装卸货物

● DAHON自定义专门用杀车平台 

● STUREMY-ARCHER 内4速换挡控制系统      

● 锻造加工式断桥铝钢链盘

● DAHON轻评定前花鼓,OLD:56mm   

● DAHON个性摩托车轮胎

十分简单归纳,CURL I4S有的是台超有巧思的拆叠车,拆叠玩法正常且拆叠体型轻巧,它还持有极大的骑乘vr体验与功能特征。或许新手入门要求花少许周期学习培训一会儿正常的拆叠步数,但学时候你很大会提出好用吗!