新国标相关政策切实落地，越来越多人开始选择更加自由轻便的电助力自行车，电助力成为时下最热门的车型。作为折叠车的龙头品牌，大行DAHON与时俱进不断潜心研发质量更高、性能更强的迭代新产品，这其中就有电助力折叠车款——全新UNIOE16/ KEA693CM。
*适用品牌车
DAHON UNIOE16/ KEA693CM
（Color：橙红色）2023年的车型
我：美骑网
产品设备信息内容：
成品规格：UNIOE16/ KEA693CM
轮毂：16寸铝铝合金组合拆叠轮毂
电机：36V 200W DAHON定制中置电机系统
微型蓄电池：36V 9.5Ah 三星note锂电芯
仪表：LCD仪表
变速系统：DAHON定制9速变速系统
刹车踏板模式：DAHON环保定制家具碟刹
质过得硬 巧夺天工装修设计
这款KEA693CM整车采用16寸铝合金折叠车架，车架品质和管型焊接工艺都相当扎实，延续前代经典红色涂装，优化升级整合式内走线设计，整体外观更加简洁。
电池和座管集成设计
▲素净工艺，头管大行LOGO
▲结实焊点，精心的品质
采用电池和座管集成设计，座管自然要比普通折叠车要粗大一圈。DAHON在车架设计上选择增强车架主体和后叉，一方面满足电助力更强动力所需的车架强度，另一方面在整体外形设计上也更加协调美观。
轻松折叠，体积小巧
放低座管电池，弯折车头竖管，对折车架，仅需简单三步就可以将这辆KEA693CM轻松折叠，减小体积，携带轻松、方便存放。
▲内接线设计方案，接线开槽挺大，可达到汽车刹车、调速、电控系统等缆线
中置电机 智能助力
电机系统是一辆电助力的灵魂，KEA693CM搭载36V 200W DAHON定制中置电机系统。整套系统外观迷你，设计精巧，完美契合折叠车形态。紧凑的中置电机被整合安装在车架底部，电机挂架和车架紧紧焊接在大梁、座管的底部，代替了常规的五通位置，不影响原有的折叠效果。
受限于折叠车小轮径、小轴距、小尺寸的诸多限制，一般的厂商会选择便宜的轮毂电机系统作为解决方案，但这辆KEA693CM是当下市场为数不多拥有中置电机系统的电助力折叠系统，拥有更加直接线性的动力传输和实时精准的动力辅助。
电自双驱 行程无忧
DAHON定制中置电机系统内部设计拥有超越离合棘轮机制，关电踩踏时电机与中轴棘轮完全脱离，即使在没电状态下，也能拥有和普通自行车一样轻松踩踏，加上9速变速系统，实现轻松骑行。轻便型中置电机使用9.5AH隐藏式座管电池，纯电续航约50公里；助力续航约80公里。
▲地处左手侧的纯电驱动器
区别于市场上其它产品，在常见电助力辅助驱动的模式下，DAHON还为KEA693CM配备了可以纯电驱动的电门开关 ，位于右手侧。当电机开启，你可以选择踩踏电动辅助以及纯电驱动两种方式，乐趣倍增，开辟DAHON“双驱电动折叠自行车”的全新赛道，满足人们日常的多种日常出行需求，是自行车与电助力车完美结合体。
电池通过弹簧式线缆与电机连接，优化了电池与电机连接位置以及插头位置，防水防尘航空接头更为内收，并且拔插解锁标识更加直观，同时也换上了更粗保护性更强的线缆，解决了上代线缆在放低坐管状态下易打到脚撑的尴尬场景，同时日常骑行过程中也不会脱落，DAHON在电池与电机接线处的设计上更趋成熟。
实用配置 细节优化
暂时特别关注美骑网的用户会发觉距今十几年前我们大家就深入研究实测了大行的中置电肋力可折叠车，这么要经过十几年倾力磨光，公布款又有哪方面提升呢？
用心观察分析就会了解到近期最新款基本上是全的位置的持续，列举持续碟刹、全内走、关机刹把、宽胎、内外保险杠、内外车灯、后货贺、话筒这些，不但小臭升高机动车行驶很安全的重点系统配备又有拓展培训越多实惠性强游戏场景的实惠性强系统配备，甚至于连脚撑易损的位置都贴了防防胶，真犹言滿意完善。
KEA693CM升阶碟刹，制发动机更强，遭遇城市地区非常复杂交通路况要能实时减速运动，高速度滑行中一定会更有自信心。
▲9速DAHON开发变档
新一代 KEA693CM上升了内接线实施方案，各种数据线被统一性标准至自行车车壳领头底部，提取整体的束线被统一性标准 包装，内外碟刹线管也被得当摆放，自行车车壳结构性不会穿孔数据线，网站优化后的全内走从内侧看非常比较简洁。
▲DAHON专业收折头管的技术
升极更大的自动化智能无线系统意示着更大的线览，也许智能无线组成部分线览就已采用ibms式正确处理，但车的大多数子母接线头真实难以尽量避免。
▲之前之后发动机护板、车灯、反射光灯
▲LCD仪表盘，控制车简单，5挡动能调节，能够明显体现随时速度慢、行进的里程、电池充电用电量、档位体现等动图骑游数据表格
车灯、麦克风的专门键盘按键，种在直流电动立刻车身上的细则健康运行自然环境在电力助车身上并不常見，就可以放任调控灯源旋转开关和麦克风响动，让徒步自然环境更多健康。
整个车身原厂旗舰型之前之后挡泥、后超市货架，基本出手菜行业市场买个菜、有着宝宝遛弯，可能加加装货篮就是可以的，尾灯左上角的同时还留出足够的了施工牌照号的孔位，经济实用搭配打满。
组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。质量的添加和支撑点渐趋向支撑点，脚撑自燃也必须被合理安排在能相对稳定支顶起组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。质量的中心角度，DAHON还会在反转脚蹬曲柄时可能撞击到的角度贴走了安全防护贴，要素明确。
▲快收折的伸缩脚踏板在伸缩时可节约出比较多的面积
骑乘体验
整辆车依然保持着DAHON折叠车的高端质感。DAHON的精致的做工和漆水工艺让人称赞，一抹红色在人群中永远是最亮眼的存在，这种漆水的质感和照片里其实有些差别，当你看到实物时才会觉得当初对它“平平无奇”的评价终究是肤浅了。在夕阳的映衬下，这一抹流光溢彩的红色更加鲜亮，展现出类似马自达“魂动红”的灵动气质，即使停在远处，也能吸引想要一探究竟的目光。
电机、车架、电池的完美整合设计使得整车轻量小巧易携带。小巧的车身加上高端质感，放在家里也是赏心悦目，堪称电助力折叠车的颜值担当。电池与坐管集成，这种设计加上中置电机，带来最大的好处就在于前后配重合理，整车拥有更加稳定居中的重心。
中置电机实时检测到踩踏力度，人只要踩上去轻轻转动曲柄，就能触发电机助动，一瞬间的顺畅和平滑。一段时间骑乘下来，感觉电机踩踏助力舒适，轻松自然，丝毫不费力，无论是平路爬坡都可以轻松驾驭，最重要的是毫不费力！即便遇到特别陡峭的地形，开启纯电模式也能带你脱离困境，电自双驱模式真香！宽胎碟刹的升级设定也让小轮径整车拥有更舒适安全的骑行体验，更加从容面对通勤路上的各种突发状况。
加了电的產品起步快些，骑自天车频率也会高，故此的小编更注重它的稳定特性。那辆车KEA693CM上市自代先后车灯，车尾灯组网了剎车踏板数据信息，只需想要你轻点剎车踏板，底部车灯尽快亮灯，给前面的路人设备发来适时的滑行数据信息；下半夜天车时，切换车灯后尾灯会自动亮灯，先后前车的加盟远远完善了守则骑自天车稳定，不惧幽暗，骑自天车时的选定也更佳任意。
下了班，骑上KEA693CM轻松骑行跨越横亘在珠江的跨江大桥，享受四面八方自由吹来的风。有了电助力的加成，上桥的坡度不再是骑行的软肋，也有了更多的心思去欣赏路上的美景。周末轻松一折塞进后备箱，带上它出门露营游玩大大提升了可以探索的边界，收获了更多未知的风景，非常适合中短途的城市通勤和郊游活动。
对纯电和协助电四轮驱动这两种的方式期间的添加经历的说，从纯电到电四轮驱动如此的最快可以直接入驻，而从电四轮驱动到纯电的方式塑造时在安全可靠甚至发电机成分的重设，会很迟缓，推荐 定期利用四轮驱动的方式就如此的好受，在达成高效骑车的而且还能拉长电芯的正常，何乐而空为？
仍然是正正儿八经经的新标准车型号，由于它的转向不可能飞快（车速超25km/h进行转向），车速超15km/h也会看到提示卡音，KEA693CM完全性复合新标准的各种各样标准，我们应该信赖够买。
总体而言，超高的颜值、迷你的车身、轻松的助力、自由切换的双动力模式、实用安心的配置，使其成为一辆轻松易骑、智能时尚的电助力折叠车，树立起电自双驱车型的新标杆。近期有想为自己的生活增添更多的骑行乐趣，不妨关注这款全新DAHON UNIOE16/ KEA693CM中置电助力折叠车。